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Semi Profissional











Motocultivador mais Capinadeira Donker’s DK55 L196 de fabrico Italiano com motor Loncin de 196cc, 50cm de largura de trabalho para cultivo de parcelas de terra até 600m² e utilizações semi profissionais.
Motocultivador Donker’s DK55 entregue também com Capinadeira para corte de silvas, arbustos e relva alta até 60/100cm até 2 500m².
Trabalho completo e maior versatilidade no terreno.
Ajuste o Motocultivador mais Capinadeira Donker’s DK55 L196 às suas necessidades.
O multifacetado Motocultivador permite-lhe satisfazer, a cada estação do ano, todas as exigências do campo.
Tem a possibilidade de acoplar de forma rápida e fácil qualquer alfaia para enorme variedade de trabalhos.
Garanta o correto funcionamento do Motocultivador Donker’s DK55 L196 sem esforços de manutenção. A caixa de engrenagens está construída em banho de óleo, garantindo fiabilidade e longa vida útil.
Os controlos simples e ergonômicos facilitam qualquer a utilização.
O Motocultivador mais Capinadeira Donker’s DK55 L196 adapta-se a qualquer tipo de utilizador. Adote a posição mais confortável durante as tarefas, ajustando o guiador na vertical e lateral.

Fundada em 1993, a capacidade tecnológica instalada da Loncin cumpre com os mais rigorosos padrões de qualidade.
O motor Loncin 4T OHV de 196cc concede destreza suficiente para corte sem falhas. Recomendado para uso semi profissional, é mais verde com baixa emissão de gases. Menos esforços de manutenção.
Excelente manobrabilidade, conduza sem dificuldade. O Motocultivador mais Capinadeira Donker’s DK55 L196 dispõe de 2 velocidades, 1 para a frente e 1 para trás.
Indicada para lavrar a terra e criar ótimas condições para a sementeira, será a melhor companheira no cultivo da sua horta.
A largura de trabalho da fresa é de 50cm.
Na chapa metálica de proteção encontra o esporão ajustável para ajuste fácil da profundidade de trabalho.
Ajuste a profundidade do trabalho entre 50 - 80cm.
O semi diferencial mecânico permite velocidades diferentes entre as rodas durante curvas, permitindo melhor capacidade de manobra e estabilidade, uma vez que a roda interna percorre um trajeto mais curto do que a externa.
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