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Gerador a Gasolina Donker´s GD3200T
É um equipamento portátil fabricado para fornecer energia elétrica em diferentes contextos, como utilização doméstica, trabalhos em obra, atividades ao ar livre ou como solução de energia de emergência.
Este modelo está equipado com um motor monocilíndrico a gasolina de 4 tempos OHV arrefecido a ar, com uma cilindrada aproximada de 212 cc e potência nominal do motor de 7 HP. A ignição é do tipo CDI, que contribui para uma combustão eficiente do combustível. O gerador integra ainda regulação automática de tensão (AVR), tecnologia que ajuda a manter a voltagem estável e a proteger os equipamentos ligados contra variações elétricas.
Em termos de desempenho, este equipamento oferece uma potência máxima de 4 kVA. É adequado para alimentar ferramentas elétricas, iluminação, equipamentos de bricolage ou pequenos eletrodomésticos. Conta com um painel de controlo bastante intuitivo e é um Gerador que funciona normalmente com tensão de 230 V e frequência de 50/60 Hz, características que o tornam compatível com a maioria dos equipamentos elétricos utilizados em ambientes domésticos e profissionais.
O equipamento dispõe de arranque manual! O depósito de combustível tem capacidade de 18 litros, o que permite várias horas de funcionamento contínuo (dependendo sempre da carga utilizada). O motor possui ainda uma capacidade de óleo de cerca de 0.6 litros, essencial para garantir a lubrificação adequada. Com um design robusto, uma estrutura resistente e uma pega de transporte, este Gerador é uma solução prática para quem necessita de uma fonte de energia portátil e eficiente em situações onde a eletricidade da rede não está disponível!
Acessórios incluídos: Ficha elétrica (Schuko), Ferramentas de manutenção .
Motor a gasolina monocilíndrico de 4 tempos OHV, arrefecido a ar.
Potência do motor: 7,0 HP / Cilindrada: 212 cc
Potência nominal do gerador: 3.5 kVA / Potência máxima: 4 kVA
Sistema de regulação de voltagem AVR (Regulação Automática de Voltagem).
Sistema de ignição CDI.
Capacidade de óleo do motor 0.6L.
Consumo mínimo de combustível: cerca de 313 g/kWh.
Peso líquido: 72 Kg.
| Tipo de motor | Motor Monocilíndrico a Gasolina 4T OHV |
| Cilindrada / Potência | 212 cc / 7HP |
| Frequência nominal | 50/60 HZ |
| Ajuste de voltagem | AVR (Regulação Automática de Voltagem) |
| Arranque | Manual |
| Potência máx | 4 kVA |
| Depósito de combustível | 15 L |
| Consumo mínimo de combustível | 313 g/Kwh |
| Depósito de óleo | 0.6 L |
| Comprimento | 68 cm |
| Largura | 60 cm |
| Altura | 54 cm |
| Peso | 72 Kg |
Nível do óleo do motor
O motor contém uma pequena quantidade de óleo quando adquire o gerador. Antes de operar o equipamento, por favor, encha com a quantidade adequada de óleo do tipo correto. Recomenda-se óleo de motor SAE 10W-30 para uso geral em todas as temperaturas.
NOTA: Execute a verificação apenas quando a unidade estiver desligada e sobre uma superfície nivelada.
Remova a tampa de enchimento de óleo e limpe a vareta medidora
Introduza a vareta medidora no orifício de enchimento de óleo sem a aparafusar
Se o nível de óleo estiver abaixo da marca inferior da vareta, adicione óleo até à marca superior
Volte a apertar a tampa de enchimento de óleo/vareta medidora e fixe-a de forma segura
Nível de combustível
Para garantir o funcionamento correto do gerador recomenda-se abastecer o motor com gasolina nova sem chumbo ou superior e seguir os passos abaixo.
1 - Coloque a unidade sobre uma superfície nivelada.
2 - Remova a tampa de enchimento de combustível.
3 - Verifique o nível de combustível e adicione se necessário. Certifique-se de não encher em excesso!
ATENÇÃO! A expansão do combustível no depósito pode causar derrames e possível incêndio ou explosão. Por favor não encha o depósito até ao limite, deixe espaço para a expansão do combustível.
4 - Encha o combustível até ao ombro do filtro/filtro de combustível.
5 - Volte a colocar a tampa de enchimento de combustível e aperte-a bem
ATENÇÃO! Não adicione uma mistura de gasolina e óleo de motor destinada a motores a gasolina de 2 tempos e não utilize combustível velho. Evite que corpos estranhos entrem no depósito, como poeira, água, entre outros. Esvazie o combustível do depósito e do carburador se a unidade não for utilizada por um longo período, pois a degradação do combustível durante o armazenamento prolongado pode dificultar o arranque do motor.
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