• 1 frasco de óleo "COMPRIX" (1 L) . Óleo de alta qualidade desenvolvido especificamente para unidades de bombas de compressores. Ideal para reabastecimento e primeira troca de óleo (o compressor já vem com óleo).

• Filtro de ar sobressalente para a unidade da bomba

• Correia sobressalente

• Manual de instruções

• Tomada Schuko.

• Alça ergonómica

• Rodas grandes em plástico resistente.

• Roda dianteira pivotante

• Válvula de sangria

• Interruptor principal

• Manômetro de pressão interna do tanque e manômetro de pressão de saída.

• Conexão de saída do compressor fêmea.

• O compressor está equipado com um botão regulador de pressão que pode ser verificado por meio de um manômetro localizado imediatamente abaixo dele, conectado à saída.

• Maior durabilidade ao longo do tempo:  a junta mecânica aparafusada ajuda a prevenir microfissuras e falhas estruturais que podem afetar juntas soldadas quando expostas a vibrações ou altas pressões.

• Manutenção simplificada:  a conexão pode ser desmontada rapidamente, facilitando assim a inspeção, limpeza e substituição de peças.

• Maior estabilidade operacional:  a conexão aparafusada garante um acoplamento mais forte e durável, especialmente benéfico para compressores sujeitos a uso intenso.

O uso da correia, combinado com um motor de indução, contribui para a durabilidade do compressor, Isso reduz drasticamente o número de rotações do cabeçote, aumenta a vida útil do equipamento e diminui o desgaste.

A proteção serve para preservar a correia e a transmissão contra danos causados ​​por objetos externos durante a operação, caso ocorram impactos. Além disso, permite o monitoramento constante do estado da correia!

O grau de profissionalismo e, de forma mais geral, a vida útil do compressor são amplamente determinados pelo número de rotações por minuto do cabeçote do cilindro.

Quanto menor o número de rotações, maior será a vida útil do compressor. A redução da velocidade é obtida por meio de polias de diferentes diâmetros aplicadas ao motor e ao cabeçote do cilindro, respetivamente.

O coletor de resfriamento lateral mantém a temperatura da saída de ar comprimido baixa.

Detalhe da haste de controle de óleo.

Detalhe da vigia de controle de óleo.

Unidade de cabeçote

Este motor não possui escovas, o principal componente sujeito a desgaste em motores elétricos. É precisamente a ausência deste componente que confere ao motor a sua extrema durabilidade.

É considerado o melhor em termos de fiabilidade, silêncio, durabilidade, eficiência energética e baixa necessidade de manutenção.

Motor