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Generador de gasolina Donker GD3200T
Es un dispositivo portátil fabricado para proporcionar energía eléctrica en diferentes contextos, como uso doméstico, trabajos de construcción, actividades al aire libre o como una solución de energía de emergencia.
Este modelo está equipado con un motor de gasolina monocilíndrico de 4 tiempos OHV refrigerado por aire, con una cilindrada aproximada de 212 cc y una potencia nominal del motor de 7 CV. El encendido es del tipo CDI, lo que contribuye a una combustión eficiente del combustible. El generador también integra regulación automática de voltaje (AVR), una tecnología que ayuda a mantener un voltaje estable y protege los equipos conectados contra variaciones eléctricas. En cuanto a rendimiento, este equipo ofrece una potencia máxima de 4 kVA. Es adecuado para alimentar herramientas eléctricas, iluminación, equipos de bricolaje o pequeños electrodomésticos. Cuenta con un panel de control muy intuitivo y funciona normalmente con un voltaje de 230 V y una frecuencia de 50/60 Hz, características que lo hacen compatible con la mayoría de los equipos eléctricos utilizados en entornos domésticos y profesionales. ¡El equipo tiene arranque manual! El depósito de combustible tiene una capacidad de 18 litros, lo que permite varias horas de funcionamiento continuo (dependiendo siempre de la carga utilizada). El motor también tiene una capacidad de aceite de aproximadamente 0,6 litros, esencial para garantizar una lubricación adecuada. Con un diseño robusto, una estructura resistente y un asa de transporte, este generador es una solución práctica para quienes necesitan una fuente de energía portátil y eficiente en situaciones donde no hay acceso a la red eléctrica. Accesorios incluidos: Enchufe eléctrico (Schuko), herramientas de mantenimiento y herramientas de mantenimiento.

Motor de gasolina monocilíndrico de 4 tiempos OHV, refrigerado por aire.
Potencia del motor: 7,0 CV / Cilindrada: 212 cc
Potencia nominal del generador: 3,5 kVA / Potencia máxima: 4 kVA
Sistema de regulación de voltaje AVR (Regulación Automática de Voltaje).
Sistema de encendido CDI.
Capacidad de aceite del motor: 0,6 L.
| Tipo de motor | Motor de gasolina monocilíndrico 4T OHV |
| Cilindrada / Potencia | 212 cc / 7HP |
| Frecuencia nominal | 50/60 Hz |
| Ajuste de voltaje | AVR (Regulación Automática de Voltaje) |
| Arranque | Manual |
| Potencia máxima | 4 kVA |
| Depósito de combustible | 15 L |
| Consumo mínimo de combustible | 313 g/kWh |
| Tanque de aceite | 0,6 L |
| Largo | 68 cm |
| Ancho | 60 cm |
| Alto | 54 cm |
| Peso | 72 kg |
Nivel de aceite del motor
El motor contiene una pequeña cantidad de aceite al adquirir el generador. Antes de poner en marcha el equipo, llénelo con la cantidad adecuada de aceite del tipo correcto. Se recomienda el aceite de motor SAE 10W-30 para uso general en todas las temperaturas.
NOTA:Realice la comprobación únicamente con la unidad apagada y sobre una superficie nivelada.
Retire el tapón de llenado de aceite y limpie la varilla medidora.
Inserte la varilla medidora en el orificio de llenado de aceite sin enroscarla.
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca inferior de la varilla medidora, añada aceite hasta que alcance la marca superior.
Apriete bien el tapón de llenado de aceite y la varilla medidora, asegurándolos correctamente.
Nivel de combustible
Para garantizar el correcto funcionamiento del generador, se recomienda llenar el depósito con gasolina sin plomo nueva o de mayor viscosidad y seguir los pasos que se indican a continuación.
1 - Coloque la unidad sobre una superficie nivelada.
2 -Retire el tapón del depósito de combustible.
3 -Compruebe el nivel de combustible y añada combustible si es necesario. ¡No lo llene en exceso!
¡ADVERTENCIA! La expansión del combustible en el depósito puede provocar derrames y posibles incendios o explosiones. No llene el depósito hasta el borde; deje espacio para la expansión del combustible.
4 - Llene el depósito de combustible hasta el borde del filtro/filtro de combustible.
5 - Vuelva a colocar el tapón del depósito de combustible y apriételo bien.
¡ADVERTENCIA! No añada una mezcla de gasolina y aceite de motor para motores de gasolina de 2 tiempos, ni utilice combustible viejo. Evite que entren objetos extraños como polvo, agua, etc., en el depósito. Vacíe el depósito y el carburador si no va a utilizar la unidad durante un periodo prolongado, ya que la degradación del combustible durante el almacenamiento prolongado puede dificultar el arranque del motor.
¡Advertencia: Peligro!
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