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Generador de gasolina Donker GD5500EP con arranque eléctrico
Es un equipo robusto y versátil, fabricado para proporcionar energía eléctrica en diversas situaciones, como uso doméstico, trabajos de construcción, actividades agrícolas o como fuente de energía de emergencia. Este generador permite alimentar herramientas eléctricas, equipos de construcción y diversos electrodomésticos simultáneamente cuando no hay acceso a la red eléctrica. Este modelo está equipado con un motor de gasolina monocilíndrico de 4 tiempos con tecnología OHV refrigerada por aire. El motor tiene una potencia de 13 HP y una cilindrada de 389 cc, y el sistema de encendido CDI contribuye a un arranque fiable y una combustión eficiente del combustible. En términos de rendimiento, este generador ofrece una potencia nominal de 6,3 kVA y una potencia máxima de 7 kVA. Tiene un panel de control bastante intuitivo y es un generador que normalmente funciona a una frecuencia de 50/60 Hz y ofrece un voltaje adecuado para su uso con diversos aparatos eléctricos. El sistema AVR (Regulación Automática de Voltaje) ayuda a mantener una corriente estable, protege los dispositivos conectados contra variaciones de voltaje y garantiza un suministro de energía más constante. El equipo incluye un manual. ¡Y arranque eléctrico!El depósito de combustible tiene una capacidad de 28 litros, lo que permite varias horas de funcionamiento continuo (dependiendo de la carga aplicada). Además, el motor tiene una capacidad de aceite de aproximadamente 1,1 litros, lo que garantiza una lubricación adecuada y contribuye a la durabilidad y el rendimiento óptimo del generador a lo largo del tiempo. El generador pesa 91 kg y cuenta con una construcción sólida, una estructura reforzada y un asa de transporte. Accesorios incluidos: Enchufe eléctrico (Schuko), herramientas de mantenimiento y #236fa1;">Hoja industrial

Motor de gasolina monocilíndrico de 4 tiempos OHV, refrigerado por aire.
Potencia del motor: 13 CV / Cilindrada: 389 cc
Potencia nominal del generador: 6,3 kVA / Potencia máxima: 7 kVA
Sistema de regulación de voltaje AVR (Regulación Automática de Voltaje).
<span style="color: Sistema de encendido CDI. Consumo mínimo de combustible: aproximadamente 313 g/kWh. <br /> <ul> <li data-section-id=" hq8ef7"="" data-start="539" data-end="591"> Capacidad del depósito de combustible: 28 L. Capacidad del depósito de aceite del motor: 1,1 L.
Arranque manual y eléctrico
Peso neto: 91 kg
| Tipo de motor | Motor de gasolina monocilíndrico 4T OHV |
| Cilindrada / Potencia | 389 cc / 13 CV |
| Frecuencia nominal | 50/60 Hz |
| Ajuste de voltaje | AVR (Regulación Automática de Voltaje) |
| Arranque | Manual + Eléctrico |
| Potencia máxima | 7 kVA |
| Depósito de combustible | 28 L |
| Consumo mínimo de combustible | 313 g/kWh |
| Tanque de aceite | 1,1 L |
| Largo | 78 cm |
| Ancho | 68 cm |
| Alto | 66 cm |
| Peso | 91 Kg |
NOTA:Realice la comprobación únicamente con la unidad apagada y sobre una superficie nivelada.
Retire el tapón de llenado de aceite y limpie la varilla medidora.
Inserte la varilla medidora en el orificio de llenado de aceite sin enroscarla.
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca inferior de la varilla medidora, añada aceite hasta que alcance la marca superior.
Apriete bien el tapón de llenado de aceite y la varilla medidora, asegurándolos correctamente.
Nivel de combustible
Para garantizar el correcto funcionamiento del generador, se recomienda llenar el motor con gasolina sin plomo nueva o de mayor viscosidad, siguiendo los pasos que se indican a continuación.
1 - Coloque la unidad sobre una superficie nivelada.
2 -Retire el tapón del depósito de combustible.
3 - Compruebe el nivel de combustible y añada combustible si es necesario. ¡No lo llene en exceso!
¡ADVERTENCIA! La expansión del combustible en el depósito puede provocar derrames y posibles incendios o explosiones.
No llene el depósito hasta el borde; deje espacio para la expansión del combustible.4 - Llene el depósito de combustible hasta el borde del filtro/filtro de combustible.
5 - Vuelva a colocar el tapón del depósito de combustible y apriételo firmemente.
¡ADVERTENCIA! No mezcle gasolina con aceite de motor para motores de gasolina de 2 tiempos ni utilice combustible viejo. Evite que entren objetos extraños como polvo, agua, etc., en el depósito. Vacíe el depósito y el carburador si no va a utilizar la unidad durante un período prolongado, ya que la degradación del combustible durante el almacenamiento prolongado puede dificultar el arranque del motor.
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